看了巍的博，还有Benji也要求写一些飘移相关的东东，呵呵。虽然wiki了一下drift，但是觉得翻译那个好累，而且还链着一个又一个的新名词-  -|||。。。所以这里就根据看过的四部Initial D的动画（65集）和wiki上的说明来侃侃“飘移”吧~~~，虽然飘移给观众的感觉很high，像是磕了药，但是如果真的磕了药再去飘，此处省略500字。。。
        “头文字D”为什么叫“头文字D”呢？我个人的理解是三个英语单词的Initial都是D，Drive, Drift, Down Hill，驾驶，飘移和下山赛。
        Down Hill下山赛（在周董的“飘移”里还能听到陈冠希（饰高桥凉介）呆滞的声音同时联想起那张面瘫的脸。。。哈哈，广东话“下山”是说成“落山”么？）。在动画版的Initial D的结尾部分，高桥凉介建立了新车队project D，以制霸全日本山路赛车为目标，主力车手两人，上山赛由其弟高桥启介负责，下山赛则由开着熊猫中古车AE86的藤原拓海出赛。在山路赛中，最能体现驾驶技术的就是Down Hill，原因之一就是重力的作用，在上山赛中，重力会增加车子的马力差异，从而增加或减少驾驶者技术水平的差异，但是在下山赛中，马力的差异会被重力的作用削减至最小，拼得只能是驾驶技术。基本的驾驶常识也告诉我们，当两车在坡道上相会时，上坡车辆要为下坡车辆让行，因为上坡方向更容易控制车速，希望没有记错，哈哈，不过手动档车的坡道起步还是相当噩梦的。。。
        为什么要飘移，首先来谈山道的特点，最突出的特点就是直道少，弯道多。直道比拼基本就是车辆马力的比拼，马力大的车子，只要车手敢踩油门（正常人肯定没有在公路上把油门踩尽的经历，修车厂里踩的那不算，我只认识一个人这么做过，超级汗啊，他说想看看车子到底能跑多快，我心想，你面前不是有时速计么。。。），肯定可以领先，但是弯道就不同了，按照常识，入弯时要减速，出弯时要加速，因为路面能够提供的静摩擦力是一定的，所以在不打滑的情况下过弯的速度是有上限的。这样就有一个天大机会摆在各位赛车手的面前了，如何才能以尽量短，尽量轻的制动，以更高的速度入弯出弯。这就是飘移的作用了。成功的飘移，速度，入弯路线角度，轮胎的磨耗程度，发动机的性能，出弯的时机，车身重心的移动，必须都配合到完美才行，更要命的是这些因素会随着比赛进行而不断变化，如何适应这些变化想起来就很头大，所以飘移不是靠想就能做的，感觉与练习非常重要，俺是打死都不会去飘的~~~好怕怕
       “飘移”实际上用比较文的话解释就是车子后轮的滑动摩擦角大于前轮的滑动摩擦角（后轮打滑，前轮不打滑），并且前轮偏向转弯反方向（也就是打滑方向）的过弯。简单来说就是可控制行驶路线的车辆打滑。呃。。。这么一说感觉飘移好无聊，哇哈哈哈。
        和“飘移”相关的一个方向盘使用的概念是“oversteer”，还没太搞清楚，呵呵，不过在Initial D中，拓海和他的AE86在understeer的状态下也可以飘就会令人非常惊叹了（至少在龙套们眼中是under的，哈哈~）。飘移在dirt track racing和rally中出现的更多。
        关于“四轮飘移”，不同的车子，做飘移的难度是不同的。一般用于做飘移的车子都是后轮驱动，车身重量也轻（你这句不废话么，哪有跑车重的跟猪头似的，那是坦克。。。）四轮驱动的车子，轮胎对地面的附着力很大（不过损耗也大，轮胎磨没了一样可以飘~~~），而且四驱系统使得车身也更沉重，很难使轮胎与地面间出现滑动摩擦。当然速度达到极限的话，四驱也可以飘移，在这个速度下，后驱车的四个轮胎也可以同时出现滑动摩擦的现象，这个应该就是“四轮飘移”了，四轮飘移也可以说是极限速度下的飘移。。。前驱的车子也可以飘，但是技术可能会有不同吧。附带一提，自动档的车车就不要试图去飘飘了~~~
    “飘移”的beginner technics, these technics don't use weight transition，不用考虑重心移动，就可以飘的技术，不过对车子的负担会相当大。
    包括:
    1. hand-brake(手制动) drift：while the clutch(离合器)is depressed, the hand brake (手制动)(or Emergency brake(紧急制动))is pulled to induce rear traction (后轮推进力)loss. As soon as traction is lost, the driver releases the clutch, depresses the accelerator(加速器，嗯，难道是赛车的额外装置，因为油门应该是gas啊~), and countersteers(反打方向盘). This technique is used heavily in drift competitions to drift large corners, or to trim the car's line mid-drift(飘移比赛时，这种技术经常用于处理较大的弯角，或者在飘移过程中调整行车线).
    2. Powerslide：It is usually done at the corner exit(出弯技术) by stepping on the gas(油门) hard, to slide side ways out of the corner. It is most commonly employed by beginners because it teaches steering(方向盘技术) and throttle control(节流阀控制，这个应该就是油门的作用吧。。。节流阀调整流体流动的阀门，如内燃机中控制蒸汽燃料进入汽缸的量的阀门。。。)without the danger of an actual entry oriented drift(入弯飘移很危险的，大家看看就好了~)，这个技术适合于初学者
    3. Shift(换档) lock：Initiated by downshifting(减档)(usually from third to second or fourth to third, and using a very fast shift唔，啥叫fast shift啊，汗)instead of braking, without rev-matching, causing the drive wheels to lock momentarily.(不使用制动，而出现转速不匹配，使车轮暂时的锁死，sigh，翻的我都快疯疯了，又是打滑，又是锁死的，这车没法开了:P) Helpful for very tight corners(急弯), allowing the driver to approach the corner at a slower speed and lower revs, while allowing quick acceleration when exiting the corner.(用于处理较急的弯角，可以使驾驶者以较低的速度和转速入弯，在出弯时迅速加速) 但是这种技术对发动机的负担相当的大，尤其是初学者~
    4. Clutch(离合器) Kick：This is done by "kicking" the clutch (pushing in, then out, usually more than one time in a drift for adjustment in a very fast manner) to send a shock through the powertrain, upsetting the car's balance.（通过多次快速踩踏和放松离合器，在动力传输中引入震动，从而打破车子的平衡性）This causes the rear wheels to slip. (可以使后轮出现滑动摩擦) The foot should be at an angle so the brake and gas may be pressed as well(踩离合器的应该是右脚，左脚应该成一定角度可以同时踩下制动和油门，sigh，彻底崩溃了，同时踩制动和油门啊~~~人是只有两只脚吧。。。), this being needed to control speed and stop from spinning out in the drift. (需要非常好的控制速度避免出现打旋的情况)
       “飘移”的高段技术：weight transition techniques. When a vehicle has the load towards the front, the back wheels have less grip than the front, causing an oversteer(这个概念还不太明白) condition that can initiate a drift.总的来说应该就是通过将重心移前，使得后轮对地面的附着力小于前轮，从而开始飘移。。。
    包括：
    1. Braking drift：This drift is performed by braking into a corner, so that the car can transfer weight to the front. This is immediately followed by throttle, which in a RWD (rear wheel drive后轮驱动) car causes the rear wheels to lose traction. FWD (front wheel drive前轮驱动，好像可爱的beatles就是，不确定，不过beatles的发动机是后置的。。。呵呵，anyway，想象一下一辆疯狂飘移的beatles~) cars can also use this technique as it does not depend on the rear wheels being driven.靠这句话咋听着这么废，这种技术前驱车也可以用，因为后轮不提供动力。。。In FWD cars the front wheels are not allowed to lock due to the continuous power, the rear wheels locks easily due to weight transfer and due to the general front heavy design of FWDs.嗯，看来前驱车做这个会更容易些。。。
    2. Inertia drift：呵呵，这就是传说中的“惯性飘移”了~~~这个要做到的是横向变化车子的重心。This is done by transfering the weight of car towards the outside of a turn by first turning away from the turn and quickly turning back using the inertia of the rear of the car to swing into the desired drifting line. 呃，这个要好好整理一下语句了，就是说，现将车子的重心变换到与转弯方向相反的一方，然后快速调回方向，利用车尾的惯性移动将车子甩入希望的飘移路线。。。呃，总之，这个在Initial D的动画中有演示，拓海与高桥启介在秋名山的第一次下山赛就用到了。Sometimes the hand-brake will be applied while transferring the weight of the car towards the outside to lock the rear wheels and help the rear swing outwards. 有时会使用手制动来将重心向外移动并且锁死后轮，同时帮助车尾向外甩出。。。嗯，记得在动画中，拓海是有用手制动的，因为车尾的制动灯亮了，随着飘移拽出长长的红线。This type of drifting causes the car to accelerate faster afterwards, because of momentum built up while drifting.这种飘移可以使得车子在出弯时迅速加速，因为动量在飘移时被积累起来了，呃。。。动量怎么积累呢？？？
         还有其他一些飘移的技巧在这里就从略了，为了使车子适合飘移，会做很多调整，主要包括drive train(车子里传输动力的机件，忘了叫啥了)，LSD (limited slip differential) 这个东西在说车子的性能时都会看到的，就是不知道干嘛用的。。。不过据说这个是飘移的基本~；Suspension (车子的悬挂系统，就是把车子撑在轮子上的东西)，车子的重心控制和悬挂系统有很大的关系；Cockpit，驾驶员的座舱，在飘移的时候，侧向的离心力会非常大，安全不仅仅是事故生还意义上的，也是使赛者可以充分发挥水平意义上的，赛车的座位多是桶形座椅，配双肩安全带；Engine，发动机并不需要特别大的马力，实际上，马力过大的发动机在飘移的时候是很难驾驭的，而且不同的驾驶者对于发动机的马力也有自己的喜好，同时发动机的冷却也非常重要，对turbocharged engine (涡轮增压发动机)来说，冷却效率更为重要； Steering，方向盘，方向盘的转动角度和车轮的摆动角度的关系是可以调节的，直接关系到对车子运动的控制；剩下的还有车身body和轮胎tires。
        记得在Initial D中，高桥启介最后的对手是号称“神之双脚”的大叔甲（实在对不起大叔们，只记住了英俊小生们的名字），脚对离合器，制动，油门的控制，控制的结果不单单反应在速度的差异上，更重要的是在轮胎的磨耗上，轮胎的磨耗会直接降低车子速度的上限；藤原拓海的对手则是另一位号称“神之双手”的大叔乙（还是没记住名字-   -|||），方向盘控制行车路线，就驾车常识来说，如果你不知道该怎么开的时候就跟着前面的人开就好了，在赛车中也是一样，落后的选手会模仿领先选手的行车轨迹并且在领先者失误时超车（当然，实力相差悬殊的选手，行车轨迹也无法模仿）。但是同一赛道，不同的行车轨迹，所用的时间应该是不同的，不过“神手”大叔却用不同的行车轨迹行得到同样的时间成绩，而跟在后面，摹仿路线的拓海同学，成绩却在不断下降。。。
        最后介绍一下适合飘移的车车吧：
        Nissan: Silvia/180SX/200SX/240SX, A31 Cefiro, C33 Laurel, Skyline, Z-car;
        Toyota: AE86 (呵呵，大家都不陌生了吧~), Altezza, Chaser, Mark II, MZ20 Soarer, Supra, Corolla;
        Honda: S2000;
        Mazda: RX-7, Miata;
        Ford: Mustang, Escort;
        其他的包括BMW 3 Series，Porsche，early Opel cars，Lada，Volvo 700 series
    
        还有想澄清的一点，在Initial D中拓海“耍赖”般的排水渠过弯，是通过排水沟和内侧轮胎的咬合来提供保持高速过弯时的向心力的，对车子的负担还是满大的，对技术的要求也非常高（车速越高，车子就会越飘，受到微小扰动而失稳翻车的风险也越高）。。。还有，电影中周董居然穿了件胸前印有“南葛”的T-shirt。。。无语啊~

           在日本秋名山上的清晨，一辆丰田出产的熊猫色中古车AE86优美地在下坡道飞驰，车内神秘车手的飘移车速使人吃惊。。。想想就让人很神清气爽~
           

         很喜欢“我用第一人称，在漂移青春，输跟赢的分寸，计算的很精准 ”这句歌词，虽然很嚣张，呵呵。。。记不清楚新的“极品飞车”是不是可以飘移来着？还有就是想玩儿“模拟飞行”了。。。